【遊日情報】復古蒸汽火車!日光觀光列車「SL大樹」新支線10月登場!行駛於下今市站⇌東武日光站

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復古觀光列車「SL大樹」新支線

近年,日本諸多鐵路業者紛紛將部分火車頭重新修復後,改作旅遊列車之用。東武鐵道旗下的蒸汽火車事業事隔約半世紀後復活,今年他們宣布成功投標,將原於真岡鐵道運行的蒸汽火車收入旗下路線,新支線將行駛於下今市站與東武日光站之間,這輛蒸汽火車不只是外觀有氣勢,還有許多好玩之處,更有獨具特色的火車便當可品嚐,十分值得體驗看看!

 

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復古觀光列車「SL大樹」新支線-1

日本蒸汽火車改作鐵路旅遊列車的浪潮,最早可追溯至1975年12月因傳統火車頭維護成本高及作業繁複而退出一般列車的運行,卻在各地為活絡地方觀光的需求下,這些古董火車頭被賦予了新任務,奮力地在日本各地奔馳。

 

復古觀光列車「SL大樹」新支線-4 FUTARA-SL-5主要行駛於栃木縣的東武鐵道自2017年8月起,在日光市的鬼怒川線鐵路重啟「SL大樹」列車(「SL」為蒸汽火車steam locomotive的縮寫),往返下今市與日光市鬼怒川溫泉之間,距離長達12.4公里。這三年來,「SL大樹」列車獲得日本及國外旅客的喜愛,因此東武鐵道將於今年10月加開第二台SL大樹「ふたら(FUTARA)」,行駛於下今市站與東武日光站之間,目前暫定每月行駛一次。其名稱由來是取自日光著名的男體山的舊稱「二荒山(FUTARASAN)」,象徵奧日光地區雄偉的自然景觀帶來的震撼及世界遺產威風凜凜之姿。

 

FUTARA-SL-3FUTARA-SL-6「SL大樹」列車行駛沿線許多受歡迎的景點,如鬼怒川溫泉站周邊就有許多溫泉旅宿,也可以搭乘中禪寺湖的遊覽船欣賞沿岸風景,中禪寺湖旁的奧日光也是溫泉勝地。而東武世界廣場以1/25比例,重現47個世界遺產及102座世界知名建築而深受旅客喜歡。最值得留意的是,其實日光市是每年秋天東京人必造訪的賞楓景點。

 

配合「SL大樹」列車新支線的運行,東武鐵道也特別舉辦新的企劃活動「It’s SLOW time –SLOW にいこう。SL でいこう。日光・鬼怒川の旅。–」,並請來日本新生代女星-門脇 麥代言,拍攝一系列宣傳影片,以日光.鬼怒川地區及SL大樹共通的「SLOW」慢活主題,希望吸引年輕世代來一趟SL的慢活旅程,遠離世俗喧囂,無論是旅途中與居民的交流、大啖當地美食、悠哉地泡著溫泉,十足展現「It’s SLOW time」、「慢活」的行旅概念。

 

圖片及資料來源:Tracy東武鐵道


 

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