次世代新幹線列車「ALFA-X」
JR 東日本的次世代新幹線列車「ALFA-X」經過了一年半的高速運行測試後，於10月27日深夜首度開放媒體試乘，在仙台至盛岡路段行駛期間時速高達382公里，比起現役新幹線 E5 系列車隼號每小時 320 公里速度更快，JR東日本預計在北海道新幹線正式延伸到札幌站的2031年春天，讓ALFA-X正式投入營運，並計劃以最高時速 360 公里正式運行。
次世代新幹線列車「ALFA-X」為 JR 東日本新一代 E956 型新幹線列車，跟現行東北新幹線和北海道新幹線所採用的 E5 系車型，同樣以 10 節車廂編組，其中 1 到 6 號車及 7 到 10 號車，分別由川崎重工業、日立製造所打造，總造價為 100 億日圓。在過去一年半行駛測試期間，「ALFA-X」時速曾最高達 至400 公里，而在日前舉辦的媒體試乘活動中，則在行駛約 20 分鐘後達到最高時速 382 公里。
據日本放送協會（NHK）報導，JR 東日本為讓列車能在大地震發生時，維持跟現役車輛一樣的煞停距離，「ALFA-X」特別在車頂新設一項能協助煞停的裝置，稱為「空氣動力阻力板（暱稱為”貓耳”」，只要列車感應到地震初期的微震，就會自動升起阻力板，利用空氣阻力減速的同時，列車煞車系統也會制動，讓列車能緊急停車。
「ALFA-X」的第一階段測試將持續到 2022 年 3 月，期間主要實測行駛時的穩定性與乘車舒適度、減輕車內外噪音等；之後將進入第二階段實驗車輛耐久性、嚴寒測試，同時也將進一步開展新服務。北海道新幹線原本預定「新函館北斗─札幌」延伸路段將於 2030 年底完工，現可能延至 2031 年春季開通，屆時 JR 東日本所開發的 ALFA-X 次世代新幹線列車也將投入營運，為旅客帶來更方便快捷的交通新選擇！！
