▍富士山登山鐵路
富士山為日本第一高峰，海拔高度為3775公尺，2013年列入世界遺產，更是旅客到東京的必訪之地。富士山一年四季的景色優美，就算是經過了多年旅客們仍然百看不腻，不時也會看到旅客在社群網站上分享富士山的照片。每年七至九月都是登富士山的最佳季節，山梨縣政府為方便遊客登山，於近日就再次提出興建富士山登山鐵道，不知道這方案最終能否實現呢？
富士山登山鐵道的計劃其實早在100年已經萌生，當時山梨縣企業局計劃興建一條可以直達山頂的纜車，以及興建地下隧道等。約在十年前，富士急行也曾經申請興建由富士山5合目到山頂的地下纜車，不過以上計劃也因「富士山是神聖的象徵，興建鐵路會破壞周遭的環境」等反對聲音而得到擱置的結果。
現時如想登上富士山，需使用自動車道「富士Subaru Line」（富士スバルライン）登山。每年7月至8月底，冰雪消融，是富士山的主要登山季節，不過一旦進入冬季道路就會結冰而不能使用。不少旅客都希望能夠在冬天都能登上富士山，一覽山上冬天的美景。
興建登山鐵路的方案多次被擱置，山梨縣長崎幸太郎知事於近日再次將富士山登山鐵道的方案提出，希望能從富士河口湖町到5合目之間興建一條鐵道，而Subaru Line一部分將會用作電車運行，同時禁止一般車輛通行。
現時方案再次推出也有人擔心富士山會從世界遺產目錄中被剔除，山梨縣政府及專門家將開設構想研討會，積極研究富士山登山鐵道可行性，並提出強化富士五湖周邊的開發限制，以在環境及開發之間取平衡。
在「方便」及「環境」上往往很難可以得到平衡，對於在富士山上興建鐵路的方案你又會抱持支持或反對的態度呢？
資料來源：朝日新聞
